TENDER UNOFFICIAL BLOG

北海道の鉄道シーンを中心に紹介しています。

レールパークサッポロでNゲージを運転しました

札幌でレンタルレイアウトと言えば、地下鉄中の島駅からほど近い「Rail Park Sapporo」だと思います。
年齢制限があるので、ま、大人のホビーラウンジといったところでしょうか。


年末以来、約2か月振りの訪問でした。
まず走らせたのは、トミックスのキハ183系「スーパーとかち」。
この車両、30年選手でして、モーター車を少し整備の上、台車マウントではありますがTNカプラーに換装の上、持ち込んでみました。
特徴あるグリーン・普通車のキサロハ182が目を引きます。


先頭車とキサロハだけ室内灯を整備できましたが、残りの3両は課題として残っています。
何せ古いモデルなので、現行の室内灯がうまくハマらない感じです。
今更売れる車両でもないので、プラ板で室内も作ってみましょうかね。


次は台湾国鉄の普快車を。
お越しになっていた別のお客さんが、台鉄のDR1000というローカル線のディーゼルカーをお持ちだったので、同じタイミングで走らせてみました。


お借りした番線が若干不調だったようなので、高架線に番線変更をしていただきました。
そこで走らせたのは、トミックスお得意の「さよならキハ183系オホーツク・大雪」セット。
まだTNカプラーに換装していませんが、取り急ぎ室内灯だけは入れて試運転しました。


キハ54「地球探索鉄道花咲線」とキハ40「道東森の恵み」。
キハ54には、トミックスのキハ40用TNカプラーとスカートをかませて、連結できるようにしています。


トンネルから切通しを通過する花咲線キハ54も良い感じでした。


また、頃合いを見計らって行きたいと思います。



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16番ゲージを運転しました

今日は、近くの地区センター会議室を貸切り、16番ゲージの運転会をしました。
運転会と言っても、自分一人の運転会ではありますが(苦笑)。
全く一人と言うわけではなく、ブロ友様をお招きして、しばしサロン的に運転した感じです。


買ったまま3年近く放置していたキハ82、以前にも9両ほど揃えていたのですが、遂に全盛期は13両編成の特急おおぞらを組成したく、若干整備しました。
・・・キハ82の先頭部分1両だけ(笑)。
真面目にやると、1両で2時間も3時間もかかりますし、ワイパーやら手すりを植えるだけで、結構な労力がかかります。


隣は、昨春発売されたキハ183-500で、ヘッドマークは北斗にしています。
どうせなら、おおぞらのヘッドマークを付けた個体にしておけば良かったですね。
本日は、北斗7両だけ持ってきました。


実は、去年の11月に一度やったことがあって、味を占めたといったところ。
ただ、部屋が少し狭い部屋だったので、今回は広めの会議室を借りてみました。


13両どころか、5両編成の特急おおぞらw
残り9両は持ち込み忘れ…。
後方は、これも昨年発売された夢空間で、この3両だけ買ってしまったがために、北斗星基本セット、ASSYパーツで組んだ客車3両、オクで連れて来たDD51とデュエット、それに新車のEF81 81と、去年は思いのほか北斗星にお金を突っ込んでしまいました。


トラムウェイのキハ56、27は、全く手をかけていません。
せめて急行幕だけでも整備しておきましょう。


今日は、カトーのサウンドボックスを持ち込んだのですが、ディーゼル急行にはうまくハマりました。
音鉄もいいですね。


自分にとっては、その元祖は天賞堂のカンタムと言うことになりますが、定番のC62急行ニセコもちゃんといますよ。


最後に全体像を。
一日貸切っても、それほど費用が掛かりませんので、またやりたいと思います。



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ラベンダー編成とゴールデンカムイ

あっという間に週末は終わりつつあります。
寒かったり、降雪が酷い時間帯もありましたが、この週末はキハ261「ラベンダー編成」で運転される特急オホーツク2号だけは撮ろうと外出しました。
ラベンダー編成は通常5両ですが、この日は4両編成の運転、中間車はどこかの増結対応しているんでしょうかね。


2024.1.13 72D 特急オホーツク2号 白石→苗穂


まあ逆光なんですけど、函館線上り線を撮るときは、線路の南側だとほんとに目の前を通過するので。
これが通り過ぎますと、苗穂駅に出向いて戻りを撮りましょうと。


苗穂工場の方で、キハ283がスイッチャー代わりのDE15に引かれて入換作業をしていました。


特急オホーツク2号は、4分遅れの11時20分に札幌着でしたが、11時30分過ぎには慌ただしく苗穂に戻ってきました。
・・・ゆっくりと戻ってくるその後方で、光り輝く列車がやって来ました。
先頭車をゴールデンカムイラッピングとした789系1000番台です!
初めて見ることができました。
苗穂駅を通過する特急とかち4号ともすれ違い。


2024.1.13 1004M 特急すずらん4号 札幌→苗穂、34D 特急とかち4号 苗穂→札幌


これら二本の特急が通過した後も、ラベンダー編成はゆっくりと苗穂運転所に入っていきました。
17:30発のオホーツク3号として出区するまで、しばらくの休息です。
整備を受けるべく、シャッター付きの車庫に入っていきました。


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