お正月休みと言いますか、年末の宗谷線での撮影行を。
自宅を出て、80キロほど移動した旧歌内付近から撮影を開始しました。
遅れることもなく、スタンバイして5分ほどでやって来ましたよ。

この日は複線用ラッセルであるDE15-1545が入りました。
2022.12.29　雪372レ　問寒別→天塩中川

すぐさま撤収しまして天塩中川の駅に向かいます。
随分ゆっくりと上りホームに入ってきました。

2022.12.29　雪372レ　天塩中川駅

この日は、下りの特急宗谷に約30分の遅れが出ており、ラッセル車も宗谷の到着を待っての発車となりましたので、森林公園に向かう歩道橋で下り宗谷を待つことにしました。
事前にブロ友様からノースレインボーエクスプレスが代走で入ると聞いていましたので、それならばとやってきたわけです。
11月のまんぷくサロベツ号が最後と思っていましたが、鹿との衝突事故などで車両繰りが厳しくなっている模様…やはり冬の宗谷線は侮れません。

2022.12.29　51D　特急宗谷　佐久→天塩中川

後追いもついでに。

ラッセル車は、下り宗谷が来た道をやってきました。
2022.12.29　雪362レ　天塩中川→佐久

あとは、いつものように流れに乗って国道40号線を南下、音威子府の音威富士スキー場で待ち受けとしました。
ロイヤルエクスプレスの牽引機となった黄色い機関車が、本来のラッセル車として使われているのを見るのは初めてです。

2022.12.29　雪362レ　音威子府→咲来

この後の4326Dは運休とアナウンスされたので、そのまま下り特急サロベツ1号まで待機とします。
音威子府のセイコーマートでホットコーヒーを求めて一息つきました。

遅れもなくやってきたのは、キハ261はまなす編成、特急とかちの運用から剥がしての起用です。
2022.12.29　61D　特急サロベツ1号　咲来→音威子府

･･･しかしサロベツ1号の快走もココまで、先ほど北上したノースレインボーエクスプレスによる上りサロベツ4号がやってきません。
稚内発時点で30分の遅れを引きずっているわけですが、更に音威子府の手前で鹿を轢いてしまったしまったようです。
おまけに車両底部に巻き込んでしまったようで、サロベツ4号が音威子府に着かないことにはサロベツ1号も発車できません。

結局、闇鉄になってしまいました…この時点でサロベツ1号は1時間10分ほどの遅れ、折り返しの上り宗谷の札幌着は日付が変わってしまうでしょうね。
2022.12.29　61D　特急サロベツ1号　＆　6064D　特急サロベツ4号　音威子府駅

ギリギリ日没前にノースレインボーエクスプレスを撮れるかと思いきや、少々残念な結果になりましたが、これも冬の宗谷線あるあるですから仕方ないですね。
2022.12.29　6064D　特急サロベツ4号　音威子府駅

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